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正常喷涂中，如产生喷枪口砂浆流不能正常雾化的情况，一般有以下几个原因：电压偏低会造成喷涂量变小，有时候还会造成高速档不能使用。这种情况下应先查明电压偏低的原因，根据输电线路远近以及喷涂设备的功率选择合适截面的电源线也是非常重要的。砂浆骨料细度偏细对螺杆式砂浆喷涂设备也有一定影响。因螺杆式喷涂设备转子与定子间存在一定的间隙，砂浆中需包含一定含量的粒径在1.18—2.36mm左右的砂时才能产生极大的推力，如砂浆中的砂粒径在1.18mm以下时，会造成螺杆泵推力的减少，从而导致喷涂流量的减少。这种情况一般会伴随着转子、定子之间砂浆温度升高的现象，因一部分砂浆在推力的作用下往喷枪口流动，但是由于砂浆细度的原因，随着出料端压力的增加，有部分砂浆反而逆向流往喷涂设备料斗方向，这部分砂浆一直在转子与储料斗之间循环，在摩擦力的作用下，砂浆温度升高，***终导致堵管。

首先要了解各种涂料的性能、正确合理的选择涂料是保证喷涂质量的前提，涂料品种繁多，性能各异，有的甚至差异很大。熟知各种涂料的性能及使用特点了，才能对准产品选择适合的涂料品种，保证喷涂质量。再者要了解涂层的类型及其技术性能、根据其用途不同，涂层可分为装饰性层涂层、保护性徐层和保护性装饰涂层三大类。第1、装饰性涂层：装饰性涂层既要有较好的保护作用，又要有较高的装饰性。应保证其表面光滑平整，美观耐用。第2、保护性涂层：保护性涂层要求涂层要牢固并具有某种特殊的保护性能，使涂层在某种环境或介质中不受腐蚀和损坏。第3、保护性装饰涂层：保护性装饰涂层要求表面均匀，无皱皮、垂流、翻底和外来杂质等，涂层需牢固、经久耐用并且防锈等。通常用于客车骨架和车架等的喷涂。喷涂工艺包括喷前处理、涂防锈底漆、喷涂面漆。然后就是生产条件、是所拥有的喷涂生产所需要的设备、生产环境和人员素质等各方面的情况。

无气喷涂机有哪些故障：无气喷涂机的故障大体可以分为两类：涂料系统故障和气路系统故障。气动马达能正常换向，但往复运动不均匀，喷涂时量小无力，且关枪后喷涂机不能自行静止。放泄阀关闭不严。判断方法：放泄管有涂料流出。查看吸入滤网是否堵塞;吸入软管两端密封不好，漏气，造成涂料吸不进去。判断方法：拆掉吸入软管，将吸入弯头直接插入小桶涂料或稀释剂中，则故障现象消除;吸入阀关闭不严。阀口有***堵塞、钢球不能及时复位、钢球或阀口气蚀。判断方法：开启放泄阀，在活塞杆下行时突然关闭放泄阀，活塞杆不能立即停止。柱塞阀关闭不严，***堵塞、弹簧折断、钢球或阀口气蚀。判断方法：开启放泄阀，在活塞杆上行时突然关闭放泄阀，活塞杆不能立即停止;柱塞阀体上V型圈磨损内漏。判断方法：开启放泄阀，在活塞杆上行时突然关闭放泄阀，活塞杆不能立即停止;泵座内V型圈磨损***。判断方法：分体式机泵座油杯有涂料漏出，整体式机泵座观察孔有涂料漏出。

1、先把涂料调到适合的粘度。用干净的水将涂料调至一个比较合适的黏度，然后用-4黏度计测量，所谓合适的黏度也使有一定的标准，一般是指20-30秒为宜。另外也可以用目测法测量，要在20厘米高处停留时，漆液成一直线，瞬间即断流变成往下滴，这个涂料黏度较为合适。2.空气压力的选择，空气压力控制在0.3～0.4兆帕(3～4公斤力平方cm)。压力过小，漆液雾化不良，表面会形成麻点；压力过大易流挂，且漆雾过大，既浪费材料又影响操作者的健康。3.使用喷涂机时，喷枪喷嘴与物面的距离一般以300毫米~400毫米为宜。过近易流挂；过远漆雾不均匀，易出现麻点，且喷嘴距物面远漆雾在途中飞散造成浪费。